Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'detailingservice' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Detailing Club Polska
    • Zasady i regulamin
    • Przywitaj się z nami
    • Forum Detailing Club
    • Sklep Detailing Club
    • Mapa Detailing Club
  • Galeria
    • Show and Shine
    • Show and Shine - firmy usługowe
    • Twoje produkty
    • Nasze zdjęcia
  • Różne
    • Nowości
    • Recenzje produktów
    • Poradnik multimedialny - nasze "know-how'
    • Spotkania klubowiczów
  • Wszystko o detaiingu
    • Słownik pojęć
    • Pierwsza Pomoc
    • Pielęgnacja karoserii
    • Regeneracja lakieru
    • Woski i sealanty
    • Powłoki ochronne
    • Felgi, opony, nadkola
    • Pielęgnacja elementów zewnętrznych
    • Pielęgnacja wnętrza
    • Silnik i wnęki
    • Narzędzia, maszyny, akcesoria - HARD ware
    • Akcesoria SOFT ware
    • Inne
  • Partnerzy forum
    • Good Stuff
    • CarChem Silesia
    • Funky Witch
    • Autoglym
    • KECAV
    • MadCowPL
    • Urban Lack Polska
    • CarPro Polska
    • Detailer's Magic
    • Detail Store
    • Manufaktura Wosku
    • Scholl Concepts Poland
    • Poka Premium Equipment
    • K2 - Auto jak nowe
    • Tenzi Detailer
    • Kisho Poland
    • Tevo Creations Poland
    • Dr.Leather Detailing

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


AIM


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Strona WWW


Lokalizacja


Zainteresowania


Imię

Znaleziono 10 wyników

  1. Witajcie. Bardzo dawno nic nie pisałem i nic nie wklejałem. Nie jest to projekt którego oczekiwaliście po tak długiej przerwie choć może odwrotnie? Zauważyłem że większość ludzi promuje tylko drogie samochody, im droższe tym lepiej. Jasne rozumiem to ale nie zapominajmy że dobry detailer jest jak lekarz i nie może sortować pacjentów po cenie. Z radością przyjąłem na warsztat małego Opla. Zakres prac był rozległy, od prac tapicerskich po inspiracje prawie lakierniczą. A odbyło się to tak. Odbiór i oględziny Samochód po odebraniu otrzymał tytuł roboczy "Jożin z Bażin". Rozklejone boczki, zapadnięte fotele, klejące plastiki, zapyziałe wnęki i totalnie zdewastowany lakier plus spłowiałe plastiki zewnętrzne. Oględziny Wnętrze Po naprawach typowo tapicerskich nastąpiła solidna ekstrakcja i totalne oczyszczanie elementów plastikowych. Felgi Koła to temat najmniej ciekawy. Wstępnie były srebrne jednak w trakcie czyszczenia okazało się że tak naprawdę były kiedyś czarne. Lakier spływał razem z chemią. Szybka reanimacja metodą PlastiDip. Korekta Czarne Uni. Pięć etapów. Bez ceregieli ;) Plastiki zewnętrzne Regeneracja systemem żywic. Efekty A tak finalnie prezentuje się Corsa.
  2. Kolejnym samochodem który był gdy jeszcze było ciepło :) jest Tesla. Chciałem przypomnieć ten samochód, bo jest nadal dość rzadkim użytkownikiem polskich dróg. Samochód w doskonałej kondycji więc nie wymagał wielu zabiegów. Po dokładnym oczyszczeniu i podstawowym finishu, lakier został zabezpieczony powłoką polimerową. Wnętrze zostało wyczyszczone. Właścicielka twierdzi że nie spotkała jeszcze w Norwegii punktu z którego usług byłą by w pełni zadowolona. To troszkę dziwi bo z tego co słyszałem w NO detailing jest mocno popularny :-w . Reasumując przy samochodzie wykonano: -szczegółowe mycie -dekontaminacja -finish -zabezpieczenie lakieru -dressingi -repellent szyb -oczyszczanie skór -pielęgnacja kokpitu Ciekawe czy jeszcze wróci i w jakim będzie stanie ;)
  3. Kolejnym "sucharem" z tamtego roku jest włoszczyzna. Wbrew pozorom kiedy ktoś podstawia Ci naprawdę czyste auto w naprawdę świetnym stanie, to nie jest łatwa praca. Osiągnąć jakikolwiek efekt i sprawić by właściciel zobaczył jakąś różnicę wymaga trochę pracy i jest ryzykownym przedsięwzięciem :) Ferrari należy do kolekcjonera samochodów. Jeździ nim bardzo mało bo nie odczuwa takiej potrzeby :o Samochód mimo wzorowego stanu poddano normalnemu procesowi oczyszczania i zabezpieczenia. -mycie -dekontaminacja -finish -woskowanie -dressingi -valeting wnętrza Przy takim samochodzie z czystą przyjemnością można sięgnąć po produkty które używa się raczej rzadko. Znajdziemy tu Migliore Wheel Sealant do felg, BlackWOW do plastików czy Zymol Tire na oponach. To była czysta przyjemność.
  4. Korzystając z luźniejszego okresu jakim są Święta i Nowy Rok, robiąc porządki na dysku postanowiłem skleić jakąś relację lub dwie. Na pierwszy ogień wybrałem jedno z najbardziej nietypowych aut z jakimi przyszło mi pracować. Z pojazdem wiąże się dość ciekawa historia. Z dokładnych informacji jakie uzyskałem od właściciela wynika że samochód powstał na specjalne zamówienie nie w Audi lecz w jednej z firm karoseryjnych w ścisłej współpracy z Audi. Na początku zostało zakupione w salonie Audi A4 Avant 3.0 Diesel Quattro. Samochód doposażony we wszystkie możliwe opcje łącznie z pakietem Indyvidual, został przekazany w ręce odrębnych konstruktorów. Tam pojazd został przebudowany w wersję RS4. Przebudowa objęła prace mechaniczne, blacharskie i aranżację wnętrza. Pojazd nosi numer 01/5. Jak znam właściciela i jego kolekcję samochodów (m.in. Porsche GT3 1150KM, Wolf Focus 550KM czy Audi S1 500KM) to wszelkie prace zostały wykonane z jakością fabryczną. Ale dość tego wstępu, zajmijmy się tym co najistotniejsze. Interior Wszelkie powierzchnie zostały dokładnie oczyszczone i zabezpieczone. Materiały poddane ekstrakcji i zaipregnowane.Skóry wyczyszczone Colourlock i zabezpieczone protectantem od Williams'a. Decory z carbonu pokryte zostały woskiem Zymol Detail. Exterior Podstawowym problemem był fakt iż samochód został w całości polakierowany. Materiał dosechł po kilku miesiącach co zaskutkowało zmatowieniem powierzchni i całkowitym zatraceniem ziarna oraz połysku. Do tego standardowe pamiątki po lakiernikach plus troszkę eksploatacji i kiepskiego mycia. Zderzaki trafiły do ponownego lakierowania, felgi zdemontowane, wszelkie możliwe elementy oczyszczone i poddane korekcie. System wykorzystany podczas pracy to Menzerna na maszynach Lare Protect Jako zabezpieczenie wybór padł na zestaw różnych powłok ochronnych. Felgi oraz zaciski to MaxProtect, lakier chroni powłoka ceramiczna Williams a szyby niezrównany Gtechniq. Efekty Pogoda wtedy dopisywała, umiejętności i sprzęt foto tradycyjnie nie ale kilka zdjęć udało się zrobić. Audi po ponad tygodniowej pracy prezentuje się, mam nadzieję, poprawnie. Pozdrawiam Piotr.
  5. Witajcie. Pragnę przedstawić projekt Honda CRV który należy do tych bardziej czasochłonnych i absorbujących. Samochód padł ofiarą bramy wjazdowej i to stało się bodźcem do dalszych akcji. Lista zadań była długa, a kolejne dochodziły w trakcie prac, powodowane pewnymi odkryciami. -naprawa i lakierowanie błotnika PP oraz drzwi PP. (uszkodzenie w związku z bramą) -lakierowanie drzwi LP (fatalne lakierowanie w przeszłości) -lakierowanie zderzaka P (kamienie i owady) -lakierowanie klapy tylnej (korozja) -wymiana lusterka prawego (uszkodzona obudowa) -korekta i zabezpieczenie lakieru -oczyszczenie i zabezpieczenie felg -zabezpieczenie szyb -pełen detailing wnętrza Jak widać całkiem sporo. Zaczynajmy! Oględziny. Spójrzmy jak wyglądają uszkodzone elementy. Jak widać, brama mocno nadgryzła samochód. Korozja na klapie pod ramką, wynika z wady konstrukcyjnej listwy zdobiącej. Zostanie to naprawione przez założenie dodatkowej uszczelki. Lakierowanie. Wszystkie kołki zostały zastąpione nowymi, jedna listwa wymieniona, pozostałe poprawione w montażu. Lusterko wymienione. Oględziny wtórne. Samochód po opuszczeniu lakierni, był użytkowany przez miesiąc. Żadnego mycia. Poniżej stan zastany. Brudne, jak to czarne auto ;) Felgi i nadkola. Felgi zostały zdemontowane i oczyszczone. Usunięto stare taśmy oraz poddano je pełnej dekontaminacji. Koła posiadają kilka uszkodzeń, kwalifikujących je do renowacji, ale właściciel postanowił pozostawić je w takim stanie jeszcze do końca sezonu. Komora silnika. Komora silnika została oczyszczona. Szeroko pojęte mycie i dekontaminacja. Tutaj większy opis raczej jest zbędny ;) Na ewentualne pytania chętnie odpowiem. Oględziny wtórne. Teraz możemy obejrzeć dokładnie z czym mamy do czynienia. Czarna Honda, jak większość już wie, to zmora. Lakier rysuje się od każdego dotyku. Gwoli wyjaśnienia, lakiernik jak zawsze wykonał doskonałą pracę lakierniczą, jednak jak zwykle w temacie polerowania dał ciała. Przestałem już z tym walczyć, ważne że jest dobrze wylane ;) Korekta. Czas na najlepsze. Lakier typu "sticky" z najwyższą tendencją do przyjmowania rys. Korekta wykonana w pięciu etapach systemem Menzerna. Wet Sanding. W niektórych miejscach, konieczne było zastosowanie cięższego sprzętu. Mirka i Kovax dały radę jak zawsze :) PDR. W kilku miejscach konieczna była naprawa PDR. Interior. Wnętrze to ekstrakcja tkanin, oczyszczanie plastików, bonet podsufitki i czyszczenie sków. Część plastików została polakierowana ze względu na mocne porysowanie od butów. Lakierowanie elementów wnętrza. Progi i inne elementy zostały poddane naprawie. Tu podziękowania dla Szymona ;) Niestety, efektu musicie się dopatrywać na zdjęciach końcowych. Lakierowanie elementów konstrukcji foteli. Czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze ;) Montaż plastików. Plastiki podczas montażu zostały zmodyfikowanie filcem tapicerskim, celem usunięcia niepożądanych dźwięków. Jest cicho :) Wykończenie wnętrza. Elementy plastikowe pokryte dressingiem, skóry zabezpieczone, tkaniny zaimpregnowane. Na koniec ozonowanie. LSP. Lakier został pokryty powłoką ceramiczną Williams oraz powłoką super hydrofobową z tej samej serii. Felgi jak wyżej a szyby zabezpieczono powłoką Echelon. Szyberdach ochroni Titanium Glass Guard od Show Car Shine. Opony to niezastąpiony Zymol Tire. Efekty. Złośliwość losu jest niebanalna. Brak czasu i kiepska pogoda, nie pozwoliły wykonać zbyt wiele zdjęć. Uparte osoby dostrzegą pewną różnicę ;) FINE
  6. minetoo

    Williams Fabric Protector

    Taka nowinka ;) Ładnie pachnie i nie zawiera alkoholu jak inne produkty.
  7. Witam. Korzystając z chwili wytchnienia, postaram się nadrobić zaległości w uploadzie zaległych prac, po to by od nowego roku być na bieżąco. Zacznę od Opla. Z pojazdem wiąże się mała historyjka. Pojawiła się prośba o znalezienie takiego egzemplarza w możliwie jak najlepszym stanie. Po kilku "igłach" wybór padł na tą właśnie sztukę. Kolejnym zadaniem było doprowadzić auto do zadowalającego stanu. Inaczej mówiąc jaki sobie wybrałeś taki rób :D Pojazd poddano naprawie lakierniczej: -klapa -błotnik -zderzak -prawa wnęka Wszystkie elementy blaszane zostały zabezpieczone przed korozją a naprawa blacharska zminimalizowała użycie szpachli. Zderzak został wyprostowany termicznie. Kolejnym etapem było szeroko pojęte mycie. Felgi zostały zdemontowane, oczyszczone i zabezpieczone Poorboy's WheelSealant. Nadkola oczyszczone a elementu plastikowe pokryte Ovatrol Lakier poddano korekcie systemem Menzerna a finalnie został zabezpieczony woskiem. Na wiosnę prawdopodobnie zrobi się wnętrze ;)
  8. Dobry. Dawno nic nie wstawiałem a projekt Ibki w OPT mnie zmobilizował. Wybaczcie skromny opis ale jest już późno a ja ledwo zipię :) Leon w lakierze LC9Z jak wiadomo samorysujący się ;) Zadaniem była pełna korekta plus powłoka. Korekta skończyła się na pięciu etapach :) Sporo? Mam w zanadrzu więcej jak mnie fantazja poniesie. Generalnie pracy było sporo. Masakrą jest fakt że lakier rysuje się od nowych fibr. Gdyby tam miał być wosk to pal licho ale pod powłokę.... Udało się ominąć większość problemów z lakierem. Finsh był długi i wymagający. Poszło dwa litry płynu inspekcyjnego :) Praca przebiegła w luksusowych warunkach bo robiliśmy to we dwoje, wraz z Tomkiem z CrystalDetail. Pamiętacie? ;) Oczywiście na koniec było ciemno i mgliście :( Może coś tam dostrzeżecie. No to engage!
  9. minetoo

    Skoda Octavia i rysa.

    Jeżeli nie nadaje się na ten dział to proszę o wybaczenie i przeniesienie. Autko całe w ori. Szkoda by było lakierować przez jedną rysę. Uszkodzenie głębokie, wyczuwalne palcem. Wybaczcie skrótową relację foto ale czas naglił. Generalnie po wymatowieniu, rysę oczyściłem, wypełniłem bazą, klarem i ponownie wymatowiłem a na koniec zapolerowałem. Tak wyszło i nie są to podrasowane fotki :ymcowboy: Krótko....ale stay tuned ;)
  10. Bry. Volvo wpadło na pieszczoty. Takie przyjechało. Wnętrze Skóry to system Colourlock. Dywany Nielsen. Lakier i cała reszta. Pełna korekta systemem Menzerna. Plastiki zregenerowane Ovatrol. Podobnie nadkola. Lakier zabezpieczony Meguiar's #7 i Chemical Guy's Pete's 53 i wygrzany promiennikiem. [/url] [ /URL] Efekty. Lepiej?
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.