Ranking

Witajcie moi drodzy. Pragnę przedstawić Wam przygodę w jakiej dane mi było uczestniczyć przez kilka miesięcy. Projekt ten opiera się na samochodzie względnie tanim, gdzie każda inwestycja może być przez Wielu postrzegana jako nieopłacalna. No to się zabawimy ;) Ale od początku. Samochód poznałem już jakiś czas temu. Na początku było to całkiem normalne, doinwestowane Bravo w stanie tzw. „OEM+” Samochód był od tej pory pielęgnowany w należyty sposób czyli regularnie dekontaminowany, odżywiany cleanerami, lekką korektą itp. Itd. Ale ciągle pozostawał niedosyt gdyż lakier Nero 601 jest sami wiecie jaki. Co zrobić? Korekta! :) Ale pojawił się problem. Zacząłem chodzić koło samochodu i pokazywać rzeczy których nie naprawię samą korektą. Auto było lakierowane już jakiś czas temu i wyszło tak sobie. Dodatkowo sporo odprysków, otarć itp. To wszystko bardzo by szpeciło efekt finalny. W tym miejscu docieramy do jakże dobrze znanego punktu z jakim spotyka się wielu fanatyków detailingu, czyli ratujemy to co jest. Ale nie tym razem ;) Właściciel tego samochodu złapał bakcyla, dał zielone światło i powiedział: „Rób co konieczne”. Serio?!? Mogę? No to do dzieła! Oględziny Tak prezentował się Fiat gdy go poznałem. Zmiany karoseryjne Na potrzeby projektu zmian wymagała karoseria. Przednie błotniki i zderzak zostały zaadaptowane od modelu Marea. Wprawne oko zauważy że nowe felgi są już założone i jeżdżą czyli się już brudzą bez LSP.... Felgi Felgi zakupione. Poprzedni właściciel doszedł do wniosku że stworzy ranty szlifując je boshem. To co zepsuł zostało naprawione a za wybór koloru odpowiadam Ja ;) Koła finalnie zabezpieczone systemem Gtechniq C1/EXO V2. Jako że już jeździły na aucie, zostały oczyszczone. Szyby Szyba czołowa była mocno zniszczona. Można było ją korygować ale po co. Wymieniamy na nową ;) Szyba tylna została poddana korekcie. Uczciwie przyznaję że na żywo jest gorzej jak na zdjęciach jednak mocno lepiej ;) Wzystkie szyby zostały zabezpieczone systemem Gtechniq G1. Lakierowanie Samochód został polakierowany w całości. Można w komorze. Można w stroju. Wiem. Ale dla mnie liczy się ręka a do tej mam zaufanie ;) Prace ogólne Stawianie na kobyłki, mycie i wiele innych typu: -mycie komory silnika -demont, regeneracja zacisków -j.w. tarcz -zawieszenie -układ hamulcowy -oświetlenie - milion innych czynności bez zdjęć Korekta Oczywiście że "posiadało". Zapraszam do dyskusji na ten temat. Wiem że można tego uniknąć. Wiem też z doświadczenia że lakiernie typu "profi" też się tego nie potrafią uniknąć. Ale wiem jak sobie z tym poradzić. I poradziłem. A tymczasem na wykończonej masce, Pani właściciela postanoiwła na pyle z past narysować buźkę. Pozostało obrócić to w żart i zacząć od nowa :P Wnętrze Wnętrze wymagało prania. Ale puściłem wodze fantazji i zaaranżowałem je na nowo. Cały projekt jest mojego pomysłu i na szczęście zaakceptowany przez właściciela. Dostarczone fotele na szczęście wpisały się w pomysł. Po pracach tapicerskich, reszta wyprana i wyczyszczona a finalnie wykończona dressingiem. Efekty Zabezpieczenie samochodu to 100% Gtechniq. C1 EXO v2 G1 T1 Pierwsza i jedyna akredytacja Gtechniq i udzielenie gwarancji trwałości w Małopolsce ;) Na ostatnim zdjęciu spy photo z setupu zimowego i finalne heble. Pobieżna lista zakupów: felgi +gumy 1000 naprawa felg 1000 pierścienie 40 sprężyny obniżające 250 soczewki nowe valeo 750 tunel 100 hamulce tył 300 zderzak przód 200 błotniki 250 spryski 150 klamki 50 fotele 990 ic 300 mbc 62 rury alu do IC 106 sylikony 99 sgb 58 bandaż 19 podstawka pod filtr 89 daszek 50 zegary- ciśnienie oleju, ciśnienie doładowania, temp oleju 638 dzienne osram light@day 385 przewody hamulcowe 150 progi +nadkola 400 kierunki 40 przekaznik do spryskiwaczy 40 malowanie tapicer osłona nowa ricambi 270 lampy tył nowe 360 podszybie nowe 215,2 listwy dach nowe 172,7 nity 35,7 zaślepki nowe 22,64 wspornik rejestracji 45 znaczki abarth nowe 83,48 osłona prawa 54,78 dywaniki 100 listwy drzwi nowe 235,69 Kondensator audio 165 przyciemnienie gtechniq exo v2 hid 250 rozpórka 190 hamulce przód 385 malowanie hamulców 150 zestawy gumek do hamulców 150 szyba przednia nowa 450 amortyzatory nowe 420 plastiki bagażnika nowe 270 korekta itd. konserwacja podwozia 1300 hamulce fiat coupe 20vturbo + tarcze tarox 700 układ kierowniczy sportpack 600 zawieszenie bravo hgt 200 hamulce tył alfa 156 + tarcze tarox 400 półosie hgt 100 serwo iveco 100 felgi 16" fiat coupe - zimówki 500 akumulator 300 amortyzatory sportpack 733 malowanie hamulce regeneracja 285 przewody hamulcowe+płyn hamulcowy 250 wymiana w/w części 500 malowanie felg coupe 550 chłodnica oleju 680 Gdzie kończy się detailing? Nie kończy się! Detailing to tryb nieskończoności i jest wiele do zrobienia. A tymczasem....minetoo ;)

Kolejnym "sucharem" z tamtego roku jest włoszczyzna. Wbrew pozorom kiedy ktoś podstawia Ci naprawdę czyste auto w naprawdę świetnym stanie, to nie jest łatwa praca. Osiągnąć jakikolwiek efekt i sprawić by właściciel zobaczył jakąś różnicę wymaga trochę pracy i jest ryzykownym przedsięwzięciem :) Ferrari należy do kolekcjonera samochodów. Jeździ nim bardzo mało bo nie odczuwa takiej potrzeby :o Samochód mimo wzorowego stanu poddano normalnemu procesowi oczyszczania i zabezpieczenia. -mycie -dekontaminacja -finish -woskowanie -dressingi -valeting wnętrza Przy takim samochodzie z czystą przyjemnością można sięgnąć po produkty które używa się raczej rzadko. Znajdziemy tu Migliore Wheel Sealant do felg, BlackWOW do plastików czy Zymol Tire na oponach. To była czysta przyjemność.

Coś takiego a nawiasem polecam bardzo

Polowanie na kaczki.

Są halogeny. Ależ to świeci.

Też zapodam taką, a co !

Hello. Dzisiaj moja maszynka postanowiła przestać działać. Okazało się że to szczoteczki. Jakie mamy objawy? -przerywana praca -charakterystyczny "elektryczny zapach" -pływające obroty -finalnie brak zasilania. Potrzebne rzeczy: -szczotki -kombinerki elektryczne wąskie -wkrętak krzyżakowy Zaczynamy od wykręcenia śruby w rękojeści tuż obok kabla zasilającego. Czarną obudowę zsuwamy. Za pomocą kombinerek unosimy sprężynkę dociskającą szczotki i "odkładamy" na prawą stronę. Zsuwamy przy pomocy kombinerek wtyczkę szczotki. Nową szczotkę umieszczamy na miejscu, pamiętając aby kabelek zasilający był bliżej głowicy maszyny, robiąc miejsce na sprężynkę dociskającą. Montujemy maszynę analogicznie jak na początku. Celem dotarcia szczotek, uruchamiamy maszynę na pierwszym biegu, na ok 2 minuty. Done. Poniżej kilka zdjęć. Szczotki po 1.5 roku pracy. Nie planowałem tego poradnika. Robiłem zdjęcia podczas reanimacji maszyny. Wiem że to trywialna czynność ale wiem też że nie brakuje osób które się takowych operacji obawiają więc wierzę że post przyda się komuś. Pozdrawiam.

Chciałbym przypomnieć (wiem, że nie każdemu chce się czytać Regulamin), że ustaliliśmy trzydniowy termin na przedstawienie się i przywitanie :) Nie trzymamy się go sztywno, ale po 7 dniach usuwamy konto. ;) :|

To co mi sie nie podoba w tym produkcie Tire Dressing to piktogram "łatwopalna ciecz". Mamy 2024 można to zastąpić czymś ECO friendly

Wszystkiego dobrego !

Hejka

@gugu33, skusiła Cię promocja NAT'a na Black Friday?

Oczywiście, w ogóle mam do Ciebie parę pytań, odezwe sie wieczorkiem na privie

Standardowo polecić można, SOFT99 Fusso dark http://onedetailing.pl/woski-samochodowe/12-soft99-fusso-coat-12-months-dark-colour-wax-200g.html dobry będzie także finish kare 1000p, możesz także kupić coś z megsa. Są to dobre i sprawdzone woski w przystępnej cenie.

Generalnie przy naklejkach mój zestaw to opalarka/parownica(ze wskazaniem na tą pierwszą)plastikowa szpachelka/nożyk, tar&glue (jakikolwiek), nitro. Od pojedynczych naklejek do całych aut ten zestaw się sprawdza jak dotąd,choć dużo się tego nie robi, rzekłbym wręcz, ze mało

Jedyne informacje jakie udało mi się znaleźć na temat PP, doprowadziły mnie do polerowania Smarta na forum w Stanach Zjednoczonych. - http://www.autogeekonline.net/forum/tricks-tips-techniques/45109-smart-car-polishing.html - http://www.autogeekonline.net/forum/tricks-tips-techniques/45109-smart-car-polishing-2.html Spójrz między innymi na posty Mike'a Phillips'a ;).

Piotrku jaki to dokładnie lakier? Budżet masz skromny, więc postaramy się w nim zmieścić. Szampon: - https://mrcleaner.pl/szampony-samochodowe/funky-witch-wash-posh-shampoo-szampon-neutralne-ph-500-ml?from=listing - https://mrcleaner.pl/szampony-samochodowe/adbl-shampoo-szampon-zapach-coli-neutralne-ph-500-ml?from=listing Piana aktywna: - https://mrcleaner.pl/piany-prewash/unique-athena-kolorowa-piana-aktywna-ph-neutralne-500ml?from=listing - https://mrcleaner.pl/piany-prewash/shiny-garage-fruit-snow-foam-owocowa-piana-aktywna-neutralne-ph-1l?from=listing - https://mrcleaner.pl/piany-prewash/good-stuff-white-bear-snow-foam-piana-aktywna-neutralne-ph-zapach-gumy-balonowej-1l?from=listing Cleaner (lekko ścierny) - przygotuje powierzchnię pod wosk i przy usunie drobne niedoskonałości lakieru: - https://mrcleaner.pl/prewax-cleanery-przed-woskiem/dodo-juice-lime-prime-cleaner-pod-wosk-100ml?from=listing Jeśli możesz naciągnąć budżet ;) - https://mrcleaner.pl/prewax-cleanery-przed-woskiem/angelwax-perfect-polish-prewax-cleaner-przygotuje-lakier-lepiej-niz-lime-prime-500ml?from=listing - https://mrcleaner.pl/prewax-cleanery-przed-woskiem/meguiar-s-deep-crystal-step-1-paint-cleaner-473ml?from=listing Deironizacja lakieru/mycie felg: - https://mrcleaner.pl/deironizacja-czastki-metaliczne/tuga-alu-teufel-preparat-deironizujacy-krwawiace-felgi-1000ml-bestseller?from=listing - https://mrcleaner.pl/deironizacja-czastki-metaliczne/adbl-vampire-liquid-preparat-deironizujacy-krwawe-felgi-1000-ml?from=listing Pamiętaj o sprawdzeniu tych środków w mało widocznym miejscu, czy nie zrobią "kuku" polerowanemu aluminium. Dressing do opon: - https://mrcleaner.pl/konserwacja-opon/good-stuff-black-mamba-tire-dressing-dressing-do-opon-aplikator-gratis-500-ml?from=listing W dziale Good Stuff znajdziesz moje zdjęcia, bardzo fajny dressing o matowym wykończeniu.

Witam, kilka tygodni miałem przyjemność popracować na tym niewątpliwie rzadkim na tutejszych drogach autem . Samochód jest w rękach właściciela od kilku lat . Pomimo że sam lakieruje i poleruje przyprowadził je do mnie skarżąc się na brak czasu . Auto było całe lakierowane jakiś czas temu przez właściciela , gdyż zaraz po zakupie też nie miał czasu samemu popracować i oddał je na polerowanie komuś , dla kogo zabrakło farby na rantach :D . Oddając auto w czyjeś ręce kolejny raz wykazywał niewątpliwy brak zaufania ;) Mycie / dekontaminacja Szampon -Presta Suds / ADBL Pro Piana -Zeus Unique Deironizer - Vampir ADBL 1:1 Tar Remover - ADBL tar remover Środek do opon - Truck Uniqe 1:10 Glinka- BH Medium APC - ADBL Suszenie - fluffy / kompresor 50 l Lakier Rotacja 1. Koch HC / biały NAT / zielony 3m, 2. Żółty NAT /S17 3.Czerwony NAT Menzerna 4000 Silicone remover Koch IPA 1:1/ Tac intensive oil cleaner Gyeon Prime /Cure Dresingi : Plastiki - Gtechinq t1 Opony - Gtechniq t2 Felgi Sonax wheel sealant Szyby Tlenek ceru / Ipa Gtechniq G5 Wydech : Gtechinq M1 Wnętrze APC - Dionysus Unique 1:20 Dressingi - Hestia Szyby - Polytop Pranie - Nielsen Extra Nap / Nielsen Low foam Auto po przyjeździe Czas na mycie i takie tam :) Po dokładniejszych oględzinach umytego już auta, byłem już praktycznie pewny jego historii , właściciel prze polerował je po lakierowaniu G3 , w rozmowie telefonicznej potwierdził i stwierdził , że on tak wszystkie auta robi i jest dobrze :D W takich przypadkach jak ten żałuję, że przestałem używać IPY do inspekcji :D , Na niektórych panelach po 4-5 agresywnych przejazdów cutingiem i tak nie wszystko zeszło , wiele nie zostało ,ale niestety czasowo nie mogłem pozwolić sobie na więcej. Fotki 50/50 na czerwonym lakierze niestety moim aparatem wychodzą beznadziejnie :thumbdown: Na polerowanie zeszło mi około 22-25 godz, można zabrać się za kolejne etapy , szyby wyczyszczone tlenkiem ceru na tricolorze , silnik jedynie ogarnięty na szybko parowniczką Czas przejść do następnych etapów , mycie ,plastiki i wnętrze . Plastiki niewątpliwie wymagały indywidualnego podejścia , sam dressing nie byłby wystarczający . dlatego w ruch poszła opalarka a jako dressing aphrodite , od tego momentu auto stało u mnie jeszcze 3 dni więc każdego dnia plastiki dostawały porcję aphrodite Wnętrze : Czas na efekt finalny , auto umyte , co prawda wnętrze było jeszcze nie skończone , ale korzystając z okazji, że akurat pojawiło się slońce można było zrobić kolejna inspekcje Williams na siedzenia ,Gyeon prime na lakier i takie inne pierdoły Praca zajęła mi ogólnie około 40-45 godzin . Dziękuję za uwagę .

Dawno nic nie wrzucałem, więc pochwale się ostatnimi skromnymi zakupami :ymparty: 8-} :o)

Witam, Tym autem zajmowałem się pod koniec wakacji zeszłego roku , praca zajęła mi około 22-24 godz , właściciel auta mieszka kilkadziesiąt kilometrów ode mnie ,więc wszystko ustalaliśmy telefonicznie. Miałem zająć się lakierem i nałożyć powłokę , właściciel stwierdził ,że wnętrze nie wymaga zbyt dużego nakładu pracy , więc jeżeli mi się uda je ogarnąć w tym czasie to OK , jeżeli nie to trudno. W sumie sam nie wiedziałem czego się spodziewać , pomimo , że auto było dość świeże , jednak po przypadkach , które z reguły do mnie przyjeżdżają zdawałem sobie sprawę , że mogę spodziewać się wszystkiego :) . Użyte środki : Mycie / dekontaminacja Szampon -Poseidon Unique Piana -Zeus Unique Deironizer - Tuga Tar Remover -Vasco prewash Środek do opon - ADBL tire cleaner Glinka- Geyon APC - ADBL Felgi Wheel Warrior / Tuga Suszenie - fluffy / kompresor 50 l Lakier Scholl s17 / czarny nat / rotacja Silicone remover Koch IPA 1:1 UNCr , Silk Max Protect Dresingi : Plastiki -Gtechniq T1 Opony - Gtechniq T2 Felgi Sonax BSD Szyby Gtechniq G5 Wydech : Gtechinq M1 Wnętrze APC - Dionysus Unique 1:20 Dressingi - Hestia Unique Szyby - Helios Unique Ze względu , że miał to być mój pierwszy raz z powłoką , na przyjazd auta czekałem ze sporym stresem :) . Oczom nie mogłem uwierzyć , że w tym kraju są auta w takim stanie i że właściciel chce żeby było lepiej :D . Za robotę zabrałem się praktycznie od razu Najpierw koła, auto na lewarek koło po kole aby w miarę sensownie oczyścić nadkola chociażby z brudu ( zdejmowanie kół nie wchodziło w grę , gdyż właściciel zdecydował że aż tyle do szczęścia mu nie potrzeba ) , Piana , płukanie , mycie , suszenie . Następnie niezastąpiony Vasco prewash (atomizer z tugi sprawdza się do tego środka idealnie ) , płukanie , szybkie mycie , obsuszenie , Tuga na lakier i koła, glinkowanie geyonem - poślizg Tuga , podczas użycia tej glinki zastanawiałem się , w czym tkwi jej fenomen , że tak każdy chwali , uplastycznienie tej glinki nawet w ciepłej wodzie w porównaniu do np BH w przypadku Geyona to dramat , już nie mówiąc o ugniataniu bez ciepłej wody :thumbdown: . Tak czy inaczej glinka zbyt wiele nie miała do zbierania . Uszczelki oczyszczone ADBL Tire Cleaner , na koniec płukanie , mycie , płukanie , suszenie flufim i kompresorem Inspekcja brinkmannem była bez sensu , gdyż nic nie pokazywał ,po halogenem 500 i 30 wat led w też nic , dopiero czołowa latarka led z biedronki za 20 zł :D pokazała , że jednak coś jest ;) Lakier był w takim stanie , że uchwycić jakąkolwiek 50/50 było nie lada wyzwaniem , i mam tylko 1 :( , polerowanie zajęło mi około 8 godzin , antihologram kocha w tym przypadku okazał się za słaby, a scholl idealny na obrotach nie przekraczających 1200. Dopiero na słupkach mogłem poszaleć :D Po polerowaniu , każdego elementu na bieżąco wymywałem pastę, po całej pracy , auto umyłem w mieszance APC ADBL / Płyn do mycia naczyń/Zeus Unique , standardowo najpierw z pianownicy , po kilku minutach spłukałem, potem mieszankę nanioslem pianownicą na auto jeszcze raz i umyłem rękawicą . Po dokładnym wysuszeniu auta , przetarłem całość 2 lub 3 razy kochem po czym zrobiłem ponowną inspekcje, aby nie okazało się , że jest gorzej niż przed :D Okazało sie , że jest nienajgorzej, więc zabrałem się za dressingi , szyby itd . Po czym dla 100% pewności jeszcze raz przetarłem całość Kochem i IPĄ. Po kilkudziesięciu minutach zabrałem się za wisienke na torcie . I tak zaczynając od najmniejszych paneli lecimy z koksem , po kilkukrotnym przestudiowaniu całego watku o UNCR spodziewałem się , że będzie dość trudno, jednak w tym przypadku jakiegoś większego problemu nie było do czasu ;) , temperatura oscylowała w granicach 15 stopni, wilgotność powietrza jak to w Irlandii dość spora, więc wbrew zaleceniom w temacie o Uncr nie docierałem powłoki od razu , przy małych i średnich panelach nakładałem na pierwszy , następnie na drugi , po około minucie docierałem pierwszy następnie nakładałem na trzeci ,potem docierałem drugi itd ... Na dach i maskę nałożyłem i docierałem od razu. Maskę zostawiłem na koniec i niestety coś poszło nie tak i nie dotarłem jej w odpowiednim czasie , w jednym miejscu wygladało tak jakby nie było powłoki ( nie zrobiłem zdjęć gdyż zjadła mnie panika ) , łudziłem się , że naprawię to nakładając kolejną warstwę , ale szybko przekonałem sie , że UNCr się nie warstwuje :D , nie pozostało nic innego jak zedrzeć powłokę ( shollem s17) i nałożyć jeszcze raz . Wnętrze faktycznie nie wymagało żadnego wysiłku , odkurzyłem , prztarłem plastiki APC ,umyłem szyby i nałożyłem dressing . Efekt końcowy ;) ;) ;) Nie minął miesiąc jak przyjechał do mnie kolejny golf , tym razem z roku 2009, tu nie będę robił zbyt wiele opisu , gdyż zakres działania był praktycznie identyczny jak przy poprzednim golfie z małymi nieistotnymi różnicami. Lakier również był w nienagannym stanie , wnętrze do odkurzenia . Użyte środki : Mycie / dekontaminacja Szampon -Poseidon Unique Piana -Zeus Unique Deironizer - Tuga Tar Remover -Vasco prewash Środek do opon - SG tire cleaner Glinka- Soft 99 APC - ADBL Suszenie - fluffy / kompresor 50 l Lakier Scholl s17 / czarny nat / rotacja Silicone remover Koch IPA 1:1 UNCr , Silk Max Protect Dresingi : Plastiki - Aphrodite Unique / na przedni grill Owatrol Opony - Reflect Auto Care Felgi Sonax BSD Wydech : Gtechinq M1 Wnętrze APC - Dionysus Unique 1:20 Dressingi - Hestia Unique Szyby - Helios Unique Zdjęć przed nie robiłem , tym razem ukurzone auto spryskałem Vasco prewash , pół godziny wystarczyło aby smoła się rozpuściła , następnie piana i kolejne etapy . Auto gotowe do dalszych prac Tutaj też 50/50 z lakieru brak , jedynie na lampach coś tam różnicy widać No i tylko zdjęcia po mi zostały

Nie miałem zamiaru Cię zniechęcać, nic z tych rzeczy ;-) Osobiście bardzo lubię tę pracę, daje dużo satysfakcji gdy osiągnie się zamierzony efekt. Podobnie jak w detailingu wymaga sporo cierpliwości i dokładności. Wydaje mi się, że jeśli Ci zależy na posmakowaniu tematu to elementy motocykla będą w sam raz. Nie są zbyt duże, szybko się lakieruje, do nauki spoko. W razie poprawki nie musisz lecieć hektarów :)) Javą niestety nie jeździłem, robię ją dla Kolegi, może później przewiezie mnie w Velorexie.

Nawet 10 minut czasu. Sieciuje się powoli, można spokojnie docierać i obserwować w różnym świetle. Nie mam info apropo impregnantu. Myślę że tak samo dobrze będzie na dachu.

Dawid ta jest bardzo skuteczna i ma mega zapach wiśniowy http://tenzi.eu/artyku%C5%82y/asortyment/car-line/karoseria-plandeki-silniki-mycie-aktywna-piana-myjnie/neutral-magic-foam-pink Ja mam ją za 24 zł/1l plus wysyłka mam też w 5l op.

Póki co zrobione nie do końca jedno auto bo zostały zderzaki do zrobienia tył i przód ale niestety auto musiało wyjechać z garażu. Generalnie cięcie bez padów z MF mało efektywne na twardym lakierze, obroty stają przy drobnych odchyleniach na średnim docisku, wykańcza mi się nią dobrze, trochę głośna. Co do wibracji nie mam porównania. Trochę żałuję, że nie kupiłem Kraussa S8 może by tak nie stawała na docisku.

Wax Addict Quartz

Mineto to ja na swoją 40 podpowiem żonce, że ma mi sprezentowac u Ciebie taki generalny detailing.

Żółty NAT/Royal

Scholl A15 tyż dobry

UC faktycznie daje rade. Weź jeszcze Manzerne 3w1

Panamera jest tylko dodatkiem do nowego kamyka :ymparty:

Wielkie dzieki za pomoc junior , biore HD 605 :)

Kolejny mały update :-P

Wojak10 jak tylko Ty zrobisz i usiadze to wiesz ze wpadam ze swoim i robimy to samo :D Kosmetyków nigdy za mało hehe :p

no przyjemna praca. siedzenie kierowcy jak mniemam dobry gnój @-)

Pycha :ymapplause: Jedna rzecz by sie przydała na koniec ale to Ci zadzwonię w tygodniu

eee Piotrze, można by się wreszcie spotkać... No chyba, że nie chcesz :P

Hej, hej!!!! Noooo!!!! wreszcie jakiś ziomal zawitał na forum :ymapplause: Witaj!!! :ymhug: Mieszkam w Mielnie.

obydwoje macie czego żałować, także rachunek sumienia i mocne postanowienie poprawy;)

Witamy!!!

Cześć! Skąd jesteś, czym jeździsz, jak się nazywasz? :)

Lądek? Cześć :ymcowboy:

Fajny

To jak by dało radę to bym się pisał ;)

Będę z rzutnikiem :-)

Bo ja ciekaw świata jestem ;) PYK za Was ;)

Nie ważne jakie auto, ważne ile właściciel i Ty chcecie w nie włożyć kasy/pracy

Minetoo podobnie jak Ty :) dlatego poranne zdziwko

To znowu ja,tym razem,dzięki uprzejmości Detailershop.pl mam okazję powiedzieć 2 słowa o nowej glince. Glinkę dostajemy w ładnym metalowym opakowaniu. Sama glinka jest jak widać koloru zielonego :mrgreen: Po oderwaniu Miałem wrażenie,że jakby nie ciągnęła się tak przy odrywaniu jak większość glinek,ale nie wiem sam :o Porównałem z 2ma innymi glinkami Białą Meg's-a i żółtą Swissvaxa. Element wcześniej zlany prixem i sanesolem. Szorowałem paski mniej-więcej jak obejmuje zdjęcie Od dołu Gyeon,Meg's i Swiss Gyeon po ok 4ruchach już czułem gładkość po 10 wyglądała tak Meg's potrzebował ok 7ruchów do gładkości,po 10 wyglądał tak Swiss,po 5ruchach było ok,po 10 wyglądała tak Gyeon po całym panelu kontrolnie Potem robiłem kawałki auta różnymi glinkami,ale padły mi baterie w aparacie... Ogólnie jeżeli chodzi o hologramy Gyeon jako jedyny nie zostawił nic po sobie,Swiss,jakieś pojedyńcze holo,a Meg's całą masę :mrgreen: Bardzo fajna glinka,moim zdaniem kierowana szczególnie do osób,które nie zawsze używają maszyny po glinkowaniu i najmniejszy hologram potrafi zepsuć efekt,ponad to jak widać ,zbiera dość dobrze i szybko :] Z czystym sumieniem mogę polecić ;) Jak będę robił kolejne auto,to test przeprowadzę solidniej,już wiem na co patrzeć ;) Pozdrawiam

Damianie, u mnie to jedyny sposób, w Audi też coś skrzypi ;) a konkretnie stuka szyba jak jest mocno ciepło - ją trzymają takie włoski które się po prostu wycierają. Ten bug jest chyba w każdej A3 o ile jeszcze nie w innych modelach :P maty nigdzie w takie miejsce nie wcisnę :P