Pytania newbie'sów ;)

[marctwain]

Wal śmiało, w praniu zawsze coś wychodzi. A pytanie to nie spamowanie. Raczej nasze odchyłki to spam ;)

[Badej]

to znowu ja wyskoczę z drobnym pytaniem a właściwie dwoma :D

jakiś tydzień temu zabrałem się do swojego pierwszego glinkowania ...

użyłem glinki Megs'a z zestawu Smooth Surface (1/2 jednej tabliczki)

i ku mojemu zdziwieniu tylko po wyglinkowaniu jednych drzwi(i to nie dokładnemu bo nie wszystkie "kropeczki" zeszły) glinka była cała ... delikatnie mówiąc brudna ... składałem ją kilkanaście razy bo co chwile się "zapychała".

było to najprawdopodobniej pierwsze glinkowanie w życiu też dla mojej Hondy ...

i teraz moje pytanie.

Co dalej ?

kupić agresywniejszą glinkę i poświęcić więcej czasu ? czy może oddać samochód w ręce fachowca żeby zrobił z tym porządek ?

a pytanie nr dwa jest o wiele krótsze :D

Jaki polecilibyście wosk aby ożywić i uwyraźnić hondowski lakier "samba green" na 18 letniej hondzie CRX del sol ? :oops:

[Deco]

ad 1. Skoro 25 gr. glinki (megsa kostki są chyba 50 gramowe z tego co pamiętam) po niecałych drzwiach jest całe brudne to znaczy, że chyba słabo był samochód umyty, może trzeba zastosować aktywną panę skoro szampon nie daje rady, albo jakiś preparat typu tar remover.

Co do wosku to temat rzeka

[Badej]

samochód był potraktowany roztworem APC Nielsena (1/10) a potem umyty szamponem wolfganga, myśle że całkiem dokładnie ale to już indywidualna sprawa ;)

[szynka]

samochód był potraktowany roztworem APC Nielsena (1/10) a potem umyty szamponem wolfganga, myśle że całkiem dokładnie ale to już indywidualna sprawa ;)

Ale brak t&g removera może mieć wpływ. Może być pełno smoły i glinka wygląda tak jak wygląda. Kup np.Nielsen Tar & Glue Remover / Autosmart Smart 10 / Carvalet Tar&Glue remover i działaj ;)

[Badej]

hmm pomyśle nad tym i pewnie coś nabędę niedługo. a Może jakaś instrukcja użytkowania od razu ? ;)

[JJ.]

Nalewasz TR do spryskiwacza, zaczynasz od drzwi kierowcy, dolnej partii (pod listwą) i idziesz naokoło auta pryskając go na karoserię. Jak zrobisz kółeczko to zobacz jak zachowuje się smoła, zapewne jest już miękka. Możesz ją spłukać pod ciśnieniem bądź wytrzeć MF. Czy lakier w dotyku był przed glinkowaniem szorstki?

[Badej]

był szorstki momentami nawet bardzo ;/

[Deco]

To musiało być dużo syfu na nim. Zamiast tar removera można zastosować benzynę ekstrakcyjną lub naftę oświetleniową jak są pod ręką (gdzieś o tym czytałem).

[marctwain]

Ale pamiętaj, żeby opryskać albo nawet szmatką wytamponować, i poczekać, niech zmięknie. Nie szoruj na ch... :ymcowboy: Im więcej spłynie smoły tym szybciej oczyścisz glinką.

[Badej]

Dzięki wielkie ;)

to dopytam się jeszcze w kwestii wosku ;) ma ktoś jakieś pomysły ?

[JJ.]

Może zestaw Prima albo DJ (PH)?

[fonnes]

A ja tam polecę, na lato, mojego ulubionego Poor Boy's Natty's Blue Wax :f

[JJ.]

Kolega zażyczył sobie matowienie golfa (co tam folia, ma być darcie lakieru) w związku z czym mam do Was następujące pytanie:

Czy aby uzyskać ładny macik wystarczą papiery wodne 2000-2500-3000? Myślałem o systemie Mirka Abralon i ich krążkach na gąbce. Do tego podkładka gąbkowa, aby nie przebić się do bazy. W miejscach gdzie nie dojadę DA (tak, to będzie robione DA) potraktować jedynie miękkimi papierami 3M o strukturze jak w/w Mirka? Czy mój tok rozumowania jest słuszny?

No i pytanie kolejne, czy może zamiast tego wszystkiego wystarczy włóknina ścierna? :roll:

[fonnes]

Dżeju, ja tam nie wiem, ale wydaje mi się, że czy to ręcznie czy maszyną, czy papierem czy włókniną, jednolitego równiutkiego

matu raczej nie uzyskasz :-s

[Tony Soprano]

JJ.

Dopóki nie spróbujesz, nie dowiesz sie, ale tak jak powiedział Mirek, równiego matu nie uzyskasz chyba niestety.

Będą różnice między elementami, o ile wogóle nie unikniesz różnic na jednym elemencie.

Ja myślę, że chyba bardziej pasta matująca była by do tego celu precyzyjniejsza.

[JJ.]

Mógłbyś przytoczyć przykłady past matujących?

[damianese]

S0 na filcu- sebba tak stosował- 3M też ma takie pasty

[SNB SWEDEN]

S0 na filcu- sebba tak stosował- 3M też ma takie pasty

Zgadza sie S0 do tego zamocowany filc na BP i mozna siebie recznie smigac, drugie rozwiazanie to zamocowac filc do maszyny DA i mozna matowac :u a S0 faktycznie bardzo ladnie sie rozprowadza na lakierze i bardzo rowno

[JJ.]

Czyli można użyć samego filcu i DA? :-?

[damianese]

zamocowac filc do maszyny DA i mozna matowac

najwidoczniej- ja bedę próbował na rotacji :oops:

[SNB SWEDEN]

zamocowac filc do maszyny DA i mozna matowac

najwidoczniej- ja bedę próbował na rotacji :oops:

Nie polecam Ci takiego rozwiazania sam probowalem i moim zdaniem wychodzi bardzo nierowno oczywiscie zestaw scholla S0+filc inne specyfiki nie wiem

[JJ.]

Czyli S0 + filc + DA. Ok, będę próbował. Lepsze to niż darcie lakieru papierami wodnymi. A jeszcze mam pytanie - jakiego matu można się spodziewać? Czy to zależy od długości pracy nad danym elementem i ciężko stwierdzić?

[damianese]

pneumatyczna orbitalna może być? bo DA nie mam:/

[SNB SWEDEN]

pneumatyczna orbitalna może być? bo DA nie mam:/

Mysle ze warte przetestowania :u

JJ w projekcie Octavi RS niebieskiej czesc jest jechana na S0 zobacz ale nie wiem jak ci okreslic mat :( mat to mat :)