Sucre Posted June 23, 2011 Report Share Posted June 23, 2011 Witam Wrzucam zdjęcia samochodu nad którym męczyłem się przeokrutnie...pierwszy raz miałem styczność z tak twardym lakierem, był on zmatowiony/przygaszony, masa rys, jak mniemam nigdy nie widział wosku. Mercedes E klasse, rok 2006, prócz zderzaków wszystkie elementy w ori lakierze. Korekta przeprowadzana jak zawsze pastami megsa, pad biały urban i czarny abw. Po korekcie IPA, AG SRP i Colli 476. Korekta na 70-80%. Ten lakier pokazał mi jak dużo jeszcze nauki przede mną. Widzę że trzeba będzie zaznajomić się z futrem i papierkami. Tak samochód wyglądał po podstawieniu pod dom, szybkie mycie i wjazd do garażu na glinkowanie bo zaczynało padać. http://img810.imageshack.us/img810/7559/imgp3414.jpg0 Maska wyglądała najgorzej, po malowaniu zderzaka panowie lakiernicy chcieli ją "przepolerować"...raczej im się nie udało, zostawili za to przepiękne hologramy. Nad maską spędziłem chyba z trzy godziny :shock: httphttp://img221.imageshack.us/img221/374/imgp3489.jpg Właściciel gdy zobaczył samochód bardzo się ucieszył z jego "nowego wyglądu". Ja z korekty byłem średnio zadowolony, kilka rys zostało ale myślę że normalnymi metodami ( czyt. padami ) nie dałbym rady. Żałuję że na pokładzie nie miałem wełniaka.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Teraz wygląda tak, jak powinien wyglądać każdy Merol :u Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SNB SWEDEN Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Na pastach Megsa to ja sie nie znaju ale korekta wyglada bardzo dobrze szczegolnie ze to MB a ksztalt maski tez skaplikowany, bardziej mnie serce boli jak widze ten pomaranczowy pad co na podlodze lezy chyba ze do wyrzucenia :) i nadkola taki ladny lakier oponki a te nadkola takie szare,ale calosc super Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maly_marcin Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Widzę że trzeba będzie zaznajomić się z futrem i papierkami. W takich sytuacjach, jest to baaaardzo pomocne - nie ma się czego bać :u Do tego futro nie nagrzewa bardzo lakieru, jak w przypadku padów ;) Praca jak najbardziej ekstra :) A no i jedną doczepkę mam - nadkola strasznie się odcinają, przy tak ogarniętym aucie :P Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lehto Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Piękna praca, dałeś nowe życie temu mercowi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JJ. Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Adaś, nie jest źle, nie łam się :u Najważniejsze, że klient zadowolony. A niesmak przejdzie :) Bardzo podobają mi się przetłoczenia na masce i ilość odbijanych lamp ;) No i zdjęcia w słońcu bardzo przyjemne :u Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndrzejZ Posted June 24, 2011 Report Share Posted June 24, 2011 Bardzo ładna praca i efekt mesio odzyl w 100% serce boli jak widze ten pomaranczowy pad co na podlodze lezytez mnie to zakulo w oczy i scisnelo w gardle :-w ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sucre Posted June 24, 2011 Author Report Share Posted June 24, 2011 Panowie, pomarańczowy pad okazał się za słaby, był już trochę zmęczony więc poleciał na ziemię :f Przyznaję, z nadkolami dałem ciała, będę musiał to poprawić następnym razem.. :oops: Fajnie że Wam się podoba praca, ale pokazała mi że wełniak musi być i już ;) Jędrzej zdjęcia w słoneczku udało się zrobić przed samym przyjazdem właścicela, wcześniej jak na złość było cały czas zachmurzone. Przyznam szczerze że w słońcu wyglądał pięknie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
szynka Posted June 26, 2011 Report Share Posted June 26, 2011 Brawo Adam ! Po wtórze co JJ napisał - ważne że właściciel zadowolony, bo dla nas to chyba ciężko zrobić coś na 100%. Zawsze będą myśli w głowie - a tutaj mogłem dać dressing, tutaj moglem wykałaczką bardziej wyczyścić, a to mogłem nawoskować etc. Jest dobrze :u Tylko czemu do tak twardego lakieru MB podchodzisz z białym padem karbowanym ? Wiadomo, że lepiej zbierają płaskie, ja z karbowanych lubię tylko 3M żółtego, reszta płaskie :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sucre Posted June 26, 2011 Author Report Share Posted June 26, 2011 Marcinie z prostej przyczyny, tylko takiego miałem pod ręką :( Kupiłem jeszcze na próbe takie grupe pady z Urbana ale w ogóle mi nie podpasowały. Teraz jak oglądam tego merca na zdjęciach to mega mi się podoba :oops: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fonnes Posted June 26, 2011 Report Share Posted June 26, 2011 Adam, piękna robota - nawet mimo nadkoli. Wiem coś o tym lakierze MB bo na moim leży taki sam :evil: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SZyBA Posted June 28, 2011 Report Share Posted June 28, 2011 Super przemiana teraz wkońcu to prawie S klasa :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shifty Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 Mercedes ma twardy lakier i trzeba go drzeć na maxa. Co do papieru to na razie sobie odpuść, dobrze opanowane polerowanie będzie skuteczniejsze i łatwiejsze. Papierem jest czasem łatwiej niektóre elementy zrobić ale łatwo się władować w hardcorową robotę. Uważam że jak byś zastosował najtwardszą gąbkę 3M ( biała ) i zielony korek to na luzaku ogarnąłbyś auto na igłę. Może też być Diamondbrite Step 0 i 1 + twardy pad. Ogolnie praca mi się podoba, fajnie wyszła maska. Dawaj fotki w słońcu z bliska ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Co Drive Posted June 30, 2011 Report Share Posted June 30, 2011 Sam sobie zyczył bym takich efektów i w dodatku na MB. Podoba mi sie bardzo. Fest. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.