Twingo II RS - mały czarnuch

[tfelek]

Witajcie

Chciałem Wam pokazać drugi w moim wykonaniu projekt Renault Twingo RS Cup :) Tym razem auto znajomego, kolor czarny i jak zaraz zobaczycie, duzo bardziej zniszczony niż mój. Na wstepie chciałem podziękować Pawłowi z MXNowicki za pomoc w ogarnięciu auta :good:

Tutaj lista użytych środków :

Mycie i koła :

-Tenzi Truck

-AB Magifoam

-IronX

-SNB Jetin

-APC SG Red Devil

-SNB Tar Remover

-Prickbort

-Duragloss 901

Lakier:

-Koch Chemie PowerCut i Schleifepaste

-Menzerna 2500

-Urban Shine

-SV CF Professional Regular

-SV CF Regular

-SV Shield

Opony,tworzywa etc :

-Meguiars Endurance

-Koch Chemie Plaststar

-Autofinesse Revive

-NW "XXX" od MXNowicki

-SV Autobahn

W takim stanie auto trafiło w nasze ręce :

Na początek auto zostało zalane Prickbortem :

Następnie mieszanka AB Magifoam i TenziTruck w Glorii :

http://img835.imageshack.us/img835/4690/isdsc0450.jpg[/url]

IronX w akcji :

Auto zostało później umyte za pomocą Duraglossa 901 , wyglinkowane i osuszone. Zdjęlismy również tablice rejestracyjne dla lepszego dostępu do zderzaka :

Jak zaraz zobaczycie , zdecydowanie było co robić przy lakierze. Korekta była mocno uciążliwa bo kształty auta wymagaja bardzo dużo uwagi przy polerowaniu ,głównie małymi padami. Błotniki, progi i zderzaki są plasikowe więc nietrudno o wpadkę.

Kto lepiej zrobi swoją stronę :D :mrgreen:

Pierwsza "50" na masce :

Błotnik/drzwi :

Dla ułatwienia pracy przy progach, postawiliśmy auto na kobyłkach :

Maska przed/po :

Przedni zderzak przed/po :

Przedni błotnik przed/po :

Teraz kolej na dach :

Tylni błotnik :

Tylna klapa była chyba najbardziej zniszczonym elementem auta :

Zdjęliśmy równiez napis z klapy :

Tylny zderzak :

Trudno dostępne miejsca polerowane były przy pomocy przedłużki :

Sporo trudnosci przysporzyły progi, ze względu na swój kształt i stopień zniszczenia :

Nie udało się zdjąć wszystkiego, ale jak wiadomo , z plastikowymi elementami lepiej w porę odpuścić, niż szukać lakiernika :mrgreen:

Tutaj nie wiem co dwóch asów miało na myśli :dontknow: :kox:

Mocno zniszczone były również tylne lampy :

Po każdym przjeździe dokonywana była inspekcja :

Po skończonym cięciu na aucie znajdowała się tona pyłu z padów i past :

Na początek miejsca gdzie była taśma spryskana Tar Removerem :

Porcja piany ze szczególnym uwzględnieniem zakamarków i szczelin :

Wszystkie szczeliny umyte APC i pędzelkiem :

Następnie auto kolejny raz umyte ręcznie :

W międzyczasie ogarnęliśmy również dwa komplety felg do Twingo. Zimówki na start, do mycia użyty został Tenzi Truck , Jetin i IronX. Jak widać miały co robić :kox: :

Wygląda to odrobine lepiej ;)

Teraz kolej na letnie koła :

Auto zostało osuszone i gotowe na finish :

Ostatniego dnia nałożona została niewidzialna wycieraczka na wszystkie szyby :

Plastiki na przednim i tylnym zderzaku potraktowane Kochem Plaststar :

Miejsca pod plastikowymi listwami zostały wyczyszczone za pomocą SV CF Regular :

Nakładki na drzwiach posmarowane AF Revive :

Na opony trafił Meguiars Endurance :

Przed woskowaniem auto zostało przetarte dusterem :

Wosk :

Nówka sztuka :mrgreen:

Docieranie...

...pod czujnym administratorskim okiem :D

Rzut oka czy wnęki dobrze domyte :

Końcówka wydechu zabezpieczona SV Autobahnem :

Pora zobaczyć efekt końcowy :)

...i światełka w drugą stronę :kox: :

Wytoczyliśmy auto na zewnątrz :

To by było na tyle, mam nadzieje że Wam się podobało ;)

[s.martino]

Nice Job :u

Kobylki :o

Nie za wysoko dressingiem do opon pojechales? Widac po gumie ze znajomy lubi troche poszalec, a dressing sliski :lol:

[SzaKal]

Świetna robota :u Krok po kroku ;)

Powiedz mi czy po finiszu a przed woskowaniem auto było ponownie myte ?

[tfelek]

Auto było myte po po skończeniu ciecia kochem i menzerną 2500

a co z kobyłkami ?

[Carire1]

Super wyszło :u

[s.martino]

Nie boisz sie tak na 4 kobylkach zostawic?? niejedno juz spadlo

[Tomasz]

Super wyszło Pany , myślałem że temat tylko zostanie na białoruskim forum a i tu zawitała :u

Wyobrażam sobie ile mieliście pracy z tymi przejściami, progami, zderzakami . :ymapplause:

[tfelek]

Nie boisz sie tak na 4 kobylkach zostawic?? niejedno juz spadlo

A jak może spaść Auto ?? już wam wytłumaczę czemu Auto stoi na 4 kobyłkach a nie na 2 ..

Auto jest dość krótkie i sztywne . podkładając pod przód Auta podnośnik i podnosząc Auto podnosi się też tylne koło i w ten sposób zmiana kół czy podstawienie kobyłek odbywa się jak F1 :D .

Auto wygląda nie pozornie i każdy mówi że małe Auto więc szybko sie zrobi.. Zapraszam.. Znajdzie sie jeszcze jeden jak nie dwa do roboty :D .

Dziękuje za miłe słowa .

[Lehto]

relacja miód-malina, autko wyszło fantastycznie, brawo :u

[macieg]

Super relacja, Panowie ile czasu trwała praca z autkiem?

[tfelek]

czas pracy około 30 godz . :D

[mx_nowicki]

Uff a ja się cieszę, że oni już to auto skończyli, bo się nikt mną nie zajmował! :cry: tylko Twingo i Twingo =))

A ja jeszcze tutaj pogratuluje całej trójce tego projektu, bo wiem, że łatwo nie było ;)

To pisałam ja czyli... no wiecie :lol:

aaa BTW: na naszym blogu też jest projekt ;) http://jak.pielegnowacauto.pl/newsy/renault-twingo-ii-rs-projekt-evo-tfelek-pawel-mx-nowicki/ (tak w razie czego piszę ;) )

[fireman_marcin]

Wydaje się małe, ale przez kształt zabiera czasu, przyjemnie wyszło :u

[tfelek]

! :cry: tylko Twingo i Twingo =))

Wiola Moja Ania od zawsze mówiła twingo i tylko twingo ....

[mx_nowicki]

Wiola Moja Ania od zawsze mówiła twingo i tylko twingo ....

No to chyba akurat dobrze? Nie musisz się tłumaczyć z każdej minuty spędzonej przy aucie :P

[masa140]

Super robota :ymapplause: , auto wygląda jak oblane szkłem :u .

BTW a co robicie z wodą po myciu bo nie widzę odpływów na podłodze??

[kermit]

A jak wrażenia z cięcia pastą Koch?

[The Stig]

Relacja kompleksowa i bardzo profesjonalna. Świetny efekt końcowy :)

[mx_nowicki]

masa140 odpływy były robione przez wcześniejszego najemcę, który nie potrzebował lać tyle wody co my i są bardzo wąskie/prowizoryczne. Dlatego na wiosnę czeka nas kucie :D

kermit Koch Power Cut bardzo fajna pasta, chyba najlepszy cutting jaki miałem do tej pory. Nie jest tak "gumowata" i nie ciągnie się tak jak Schiefpaste. Jednocześnie przycina bardzo dobrze, o wiele lepiej niż Fg500. W połączeniu z futerkiem sprawowała się rewelacyjnie. Nie zostawia takiej sieczki jak schliefpaste, czy super cut z presty, ale też nie wykańcza jak fg500. Zobaczymy jeszcze na twardych lakierach.