CHRYSLER 300C - czyli walka z czołgiem

[masa140]

Witam.
Poniżej przedstawiam moja "walkę" z grubasem do, której długo się przymierzałem.
Urlop pozwolił mi na podjęcie rękawicy  :D

W planach miałem zrobienie korekty, komory silnika oraz całego środka włącznie z praniem podsufitówki. Oczywiście mój czołg szybko zweryfikował moje plany do komory silnika, korekty lakieru oraz jako takiego ogarnięcia środka.

Pracę zacząłem w poniedziałek wieczorem a skończyłem w środę (następnego tygodnia  :P ) w piątek przerwa i sobota na ogarniecie w środku auta.

W sumie było 11 dni i około 80 godz. pracy  :shock:

Środki wykorzystane przedstawię w toku prac.

Zacząłem od komory silnika - ojjj było co robić popatrzcie sami

















Wszystkie prace wykonałem za pomocą pędzelka i APC Nielsen cyclone - żadnego lania wodą po silniku  :P













przykrywamy żeby gdzieś nie kapnęło  :mrgreen:



po zdjęciu pokrywy



pokrywa od spodu













pokrywa z góry











patyczkować się z nią nie będę  :lol:















jedziemy dalej











w trakcie


Na wszystkie elementy poszedł Nielsene Choice





















Czas na mycie i parę zdjęć brudasa:







Moi pomocnicy czyli Bilberry i IronX









pędzlujemy Irona


wnęki drzwi też dostały za swoje

przed



po



przed



po



kilka szczegółów







kolejny pomocnik:  SNB Sanosolv Extra obficie wylądował na lakierze



Dalej było mycie na dwa wiadra oraz suszenie fluffym



Następnie glinkowanie glinką VP Yellow clay bar + woda z szamponem Rise&Shine Big Apple



Glinka dużo roboty nie miała







Tego zawsze nie lubię czyli oklejanie :thumbdown:









No i czas obejrzeć pancerz czołgu  :-]





Do korekty użyłem maszyny Lare EPL-11 oraz past Menzerna FG 400, PF 2500, FF 4000 oraz UC Megsa do tego Pady Flexi małe i duże białe, pomarańczowe żółte oraz niebieskie 3M.
Na masce próbowałem rożnych kombinacji:





ktoś zamawiał piling :?:  :D













to po lewej to nie hologramy - ta cześć jeszcze nie była robiona  :P



słońce jeszcze świeciło więc szybko na zewnątrz i patrzymy na maskę







Uchylamy bramę i patrzymy na klapę  :shock:







ale najpierw bierzemy się za dach. Po sprawdzeniu różnych kombinacji stwierdziłem, że najlepiej sprawdza się FG 400 na białym flexi







i po



ponownie wyjazd na słonce

maska


dach


pozostałe elementy w słońcu







tylny słupek przed



i po





tylna klapa - moje 1sze 50/50  8-) zdjęcia robione cyfrówką

tylna klapa cd











drzwi









kolejne 50/50  :)





Lampy  :ad:





po







Pył i kurz był wszędzie więc czas na mycie





wiadra w pełnej gotowości  :-]



APC i pędzlujemy opony bo wcześniej o tym zapomniałem  :P


 


znowu suszymy



wreszcie FF4000 na niebieskim 3M



maska po finiszu



Generalnie mam odczucie, że FG400 to pasta niemal one step ponieważ JA nie widzę zbytnio różnicy po przejechaniu finiszem ale może ja mam nie wprawione oko  :P

Czas na szyby  :D pomaga mi Auto Glym Car Glass Polish, który robi super robotę  i ala 50/50 na szyberdachu







Następnie lecimy cleanerem Dodo Juice, Potem PB Black Hole, no i to co tygrysy lubią najbardziej wosk. Ja użyłem PB Nattys Paste Wax.







Plastiki na zewnątrz zostały potraktowane Car Pro Perl



Nadkola miałem pochlapane białą farbą  :zly:  od jakiś malowanych pasów na jezdni, więc skupiłem się głównie na usuwaniu tego dziadostwa. Następnie zabezpieczyłem je Car Pro perl.








Na opony poszedł B2B od Shiny Garage

opona przed



i po



Nareszcie koniec  :D
Jako, że była już 1-sza w nocy kilka fotek w środku a reszta na następny dzień.







Na drugi dzień zero słońca  :/ wręcz z z nieba leciał kapuśniaczek :(

























Na szczęście w ciągu dnia pojawiło się słoneczko a aparat miałem ze sobą













Oczywiście deszczu też nie zabrakło. Tak kropelkuje wosk






Po dniu przerwy zabrałem się za środek. Trochę brudno :oops:















Po wyjęciu koła zapasowego zobaczyłem takie coś



Poprzedni właściciel lubił chyba bawić się zapałkami  :D



no i pozamiatane  :evil:




Czas na APC Nielsen Cyclone 1:20 i pędzelek



 po lewej wyczyszczone APC po prawej jeszcze nie







Jako zabezpieczenie środka użyłem PB Natural Look

















Na pedały poszedł Nielsen Choice







To by było na tyle. Dziękuję tym, którym chciało się to oglądać ;)  
Podsumowując nie ogarnąłem chromów oraz wydechów, w środku nie ogarnąłem skór, które mam zamiar zrobić w najbliższym terminie.
Lakier był twardy ale bardzo łatwo można było go porysować np. mocniej dociskając fibrę lub fluffiego.
Na pewno można było zrobić pewne rzeczy lepiej, mocniej się przyłożyć ale ja po tylu dniach roboty byłem wykończony no i ten czas, którego wiecznie brakuje.
Pozdrawiam.

 

[Mav]

masa140, dobra robota :ymapplause:  Ladnie i porzadnie wykonane :ymapplause:

Kwestia wprawy i te roboczogodzinny mozna spokojnie skrocic do 2/3 :)

Aha... Ciesz sie, ze lakier na Twoim 300C to mettalic, z gladkim by nie bylo tak rozowo :@)

[DaV]

Kawał świetnej roboty  :ymapplause: Nakład pracy jak widać był ogromny  :shock:

[soll]

No nieźle, naprawdę nieźle, oby tak dalej :ymapplause:

Oczywiście lepiej jak nieźle 8-}

[junior74]

A rowki w pedałach powiedziały "nie czyść nas"? =))

:u

[kubik]

Dobra robota,choć osobiście przy takiej ilości godzin,spędzonych nad lakierem poszedłbym jednak w jakąś powłokę :)

Podziwiam upór no i chęć robienia zdjęć :)

[masa140]

Kubik hmmm nigdy nie bawiłem sie powłokami i nie mam doświadczenia w tej materii. Możeczas by zacząć ich używać :wacko:

[fireman_marcin]

Bardzo przyjemnie wyszło :-bd

[JJ.]

Spore auto, sporo roboty ale podołałeś, podoba mi się :u

[Lehto]

jedna z lepiej zrobionych fotorelacji, no i efekt też super :ymapplause:

[gburryyy]

z tej walki wróciłeś z tarczą, nie na tarczy, więc  :ymapplause: