Ford Mustang Coupe rocznik 1971

[sivy]

Cześci historii musanga juz znacie.

Lakier ma 4 lata od momentu restauracji tego egzemplarza. niestety lakiernik mocno nie popisał sie w swojej sztuce. Wiele purchli, wiele dołków, mnóstwo wpadek i niedociągnięć.

Zrobiłem co sie dało zeby poprawić mustanga ( efekty poniżej )

pytania? - pytajcie :)

 

 

[/url]

 

[/url]

 

 

[szynka]

Kozak !

 

A oponki...

[damianese]

niby kanciak ale wyobleń załamań- podziwiam ;) 

ładnie się wygrzewa w zimowym słoneczku;)

[wojtassss]

Robota wiadomo :ymapplause:

Zdradź czym smarujesz oponki bo świetnie się prezentują

[sivy]

oponki - autoland 
http://www.motointegrator.pl/produkty/238756-srodek-do-opon-autoland-blag-czernidlo-400-ml

 

żartuje ;) Shiny garage back2black 

dziekuje za pozytywy robaczki  :ympeace:

[soll]

No Sławek, REWELACYJNE auto, piękny kolor, świetny efekt :ymapplause: .

1. ile czasu zajęło ci dopieszczanie konika,

2. wnętrze też było grane? masz jakieś foty wnętrza (nawet brudnego?)

3. jakie pasty i pady szły w ruch

[damianese]

1. ile czasu zajęło ci dopieszczanie konika,

 

 

;))  ;))  ;))  też jestem ciekaw :oops:

[sivy]

No Sławek, REWELACYJNE auto, piękny kolor, świetny efekt :ymapplause: .

1. ile czasu zajęło ci dopieszczanie konika,

2. wnętrze też było grane? masz jakieś foty wnętrza (nawet brudnego?)

3. jakie pasty i pady szły w ruch

Dziekuje Radosławie :D

1. około 10 dni po 10-12 godzin dziennie

2. wnętrze nie było tykane . Plastiki były przemalowane szprajem z niebieskiego na czarny mat także sobie darowałem i odkurzyłem dywaniki i umyłem szyby :P

zdjęcia nie sa mojego autorstwa :)

3. juz Wam mówie.

a) cutting - biały pad menzerna 150mm + 3m fast cut,  bordowy flexipads 100mm + fast cut z odrobina extrafiny

B) po cięciu było juz naprawde całkiem nieźle ale potem uzyłem ipy :D wiec cięcie jeszcze raz jak wyzej i nadal minimlany dodatek extrafiny

c) co miało sie wyciac sie juz wycielo wiec polishing. Pomarańczowe pady flexipads 125 i 150mm + PF i IP w zalezności od miejsca w którym potrzebowałem uzyc.(wiadomo widzimy ikiem jakiej pasty potrzebujemy :) )  mniejsze panele i trudno dostepne oraz przetłoczenia - Pad zółty felxipads 100mm + PF / IP

d) finishing - zółty pad 3m + festool mpa 11000 + das 6 pro w niektórych miejscach wykańczałem na rotacji niebieskim 3m 80mm + SF 4,5

Ogólnie lakier na mustangu bardzo fajny do pracy - bezproblemowy. Po prostu trzeba było zrobic swoje - zaczac i skończyc, bez przygód

[soll]

No to naprawdę sporo czasu, jak na korektę, ale efekt jest naprawdę świetny.

Czy oprócz samej korekty robiłeś/wymieniałeń/naprawiałeś jeszcze jakieś elementy auta?

Dzieki za wnętrze, chciałem sobie zobrazować jaki klimat w środku.

Jak się czułeś wsiadając do niego, potem przekrecając kluczyk? :ymdaydream:

 

[sivy]

Gdybym sie spieszykl przy mustangu zrobiłym korekte w w 6 dni ale mi sie nie spieszyło wiec robiłem sobie powolii miałem czas na zdjęcia.

oprócz korekty:
1. naprawiłem obrysówki bo żadna nie swieciła, przy okazji jak widac polakierowałem (kolega) ramki w tylnych błotnikach
2. naprawiłem zamek tylnej klapy, który był wklejony na sylikon i cały czas wypadał ;) dorobiłem pierścień od wewnętrznej strony taki no cięzko wytłumaczyć taka jakby podkłada od drugiej strony z dzyndzlem i teraz jest tak ze aby wymienic wkładke zamka trzeb ja po porstu najpierw odbezpieczyc a nie pociągnac mocniej kluczykiem ;)
3. spręzyna od klapy bagaznika była xle ustawiona i klapa opadała w najmniej spodziewanym momencie chcac odciąc mi głowę :D ustawiłem jak trzeba;)
4. Listwa chromowana na masce ma taki bolce które wchodza w maske a od drugiej strony sa nakrętki. niesety powłowa z nich juz przestała działać i nakretki były wklejone oczywiście na sylikon ;) Listwe zdjąłem pilniczek i zrobiłem w bolcach taki jakby gwint tak jak to powinno byc fabrycznie. wykorszystałe orginalne nakrętki z takimi blaszkami które w ten gwint sie wkrecały. Oczywiscie najpierw sylikon usunałem ;)
5. jeszcze wyczysciłem  i nasączyłem na nowo filtr powietrza K&N
6. ramka tylnej szyby była równiez wklejona na chamski sylikon ;) tutaj za wiele nie zmieniłem bo usilowałem włozyc pomiedzy ramke a szybe tasme dwustronna ale nic to nie dało. pownienem zdjąc całła ramke i zrobic jak nalezy ale naprawde bałem sie ze ją połamie:/

w srodku klimat amerykański ;)

 

 

 

Jak się czułeś wsiadając do niego, potem przekrecając kluczyk? :ymdaydream:

heh czułem sie normlanie :P Dźwięk silnika jest poteżny i warty słuchania. Fajne uczucie jest jak sie dodaje gazu i cały samochód sie buja na boki.
nie wiem co jeszcze powiedzieć. Mustang jak Mustang :D

[fireman_marcin]

Jest konkret :u

[brzozek]

pikna ta besja :)

[booohal]

Robota cyc, lakier cyc, oponki cyc ;)

Środek jakiś taki... :/ Jakoś mi nie przenosi klimatu...

[sivy]

Robota cyc, lakier cyc, oponki cyc ;)

Środek jakiś taki... :/ Jakoś mi nie przenosi klimatu...

w środku bida co ?:D

ale tutaj jest i tak lepiej niz w corvecie gdzie schowek po stronie pasażera to kawałek dermi zapinany na taki guzik typu klik ;) Ale z drugiej strony w corvecie była lepsza muza na płytce a w mustangu coś radio nie ogarnia ;)

[booohal]

w środku bida co ? :D

No :D

Fotele ''profesjonalnie natłuszczone'' czy tak tylko wyglądają? Bo mi zajeżdżają Plakiem...

[Tommy]

w środku bida co ? :D

faktycznie bidnie ten środek wygląda, kierownica tez wygląda na jakaś nieoryginalna, ogólnie odnoszę wrażenie jakby po 1970 większość muscle carów gorzej wyglądała na zewnątrz i w środku

[SzaKal]

Piękny mustang i świetna robota, ale 10 dni przy jednym samochodzie to chyba bym nie wytrzymał ;)

[sivy]

No :D

Fotele ''profesjonalnie natłuszczone'' czy tak tylko wyglądają? Bo mi zajeżdżają Plakiem...

sądząc bo zestawie młodego detailer'a jaki znajdował sie w bagazniku mogło to byc czernidło do opon :D

 

 

faktycznie bidnie ten środek wygląda, kierownica tez wygląda na jakaś nieoryginalna, ogólnie odnoszę wrażenie jakby po 1970 większość muscle carów gorzej wyglądała na zewnątrz i w środku

nie wiem jak wyglada oryginalna kiera ale fakt ta wyglada jak ebay'owa ;) co do roczników najlepsze mustangi sa z lat 60tych ale o nich wkrótce ;)

 

 

Piękny mustang i świetna robota, ale 10 dni przy jednym samochodzie to chyba bym nie wytrzymał ;)

a co powiesz na to ze odbudowywałem w swojej karierze mercedesa w124 przez 9 miesiecy? :D

10 dni przy jednym aucie to dla mnie nic niezwykłego. Zdarzało sie ze robiłem auta dłużej :D np Kiedys miałem G klase która stała 5tygodni z tego 2 tygodnie u lakiernika bo trzeba było ruda zamalowac

Tradycyjnie - dziekuje za słowa uznania :)

[kiler07]

Pozazdrościć takiego wózka ;) Swoja drogą to ależ tam musiało pachnieć wokół takiego klasyka , już czuje te opary z tego benzynowego potwora  ^_^

[dark_wolf]

Jak robić to robić porządnie - i tak jest ;) Brawo ;)

[sivy]

Pozazdrościć takiego wózka ;) Swoja drogą to ależ tam musiało pachnieć wokół takiego klasyka , już czuje te opary z tego benzynowego potwora  ^_^

ten potwór to nie taki potwór bo ma tylko 220 koni :) opary nie pachna tak jak we współczesnych autach. Te silniki chodza na benzynie ołowiowej a zapach jest hmmm no mi sie nie podoba. Za każdym odpaleniem musiałem wietrzyc.

 

 

Jak robić to robić porządnie - i tak jest ;) Brawo ;)

Dzięki ;)

[szynka]

d) finishing - zółty pad 3m + festool mpa 11000 + das 6 pro ....

 

 

Czemu użyłeś zółtego 3m do finishu ? Nie lepiej było zrobić to typowym padem do finishu ? Czarny Lake country, czerwony Lake Country (jeżeli chciałeś twardszy), czy inny czarny ?

[sivy]

czemu? 
z ciekawości czy wystarczy-wystarczyło wiec nie wskakiwałem juz na czarny.

[szynka]

czemu? 

z ciekawości czy wystarczy-wystarczyło wiec nie wskakiwałem juz na czarny.

 

Ale to po polishu coś zostało jeszcze że robiłeś tak czy po prostu "o ten mam pod ręka, dawaaaj" :)

[sivy]

nie pamietam :D