Przebarwiona Astra

[umberto]

Witam, mam pytanko, ostatnio trafiła mi sie astra z bardzo zniszczonym lakierem, nie było na nim dużo głebokich rys, ale cały wypłowiał a gdzieniegdzie łuszczył sie bezbarwny, z czerwonego zrobił sie różowy no i wyglądał tragicznie.

Spróbowałem to naprawić produktami AutoGlyma najpierw BodyShop 03 potem 01 a na koniec Super Resin Polish.

Nie jestem pewien czy wybrałem odpowiednią kombinacje do tego typu uszkodzenia??

Czy ktokolwiek ma jakiś sprawdzony zestaw srodków, no a może jakąś technike co daje rade

z takim nigdy nie pielęgnowanym lakierem???

Efekt końcowy:

Bylo dużo lepiej niż na początku ale gdzieniegdzie kolor nadal delikatnie przebarwiał

Czy zna ktoś jakąś metode na takie przebarwienia?

Dzieki Robert

[marctwain]

Zaraz pewnie doradza ci koledzy bardzie doswiadczeni, ale srp to za mało i za słabe. Trzeba normalne pasty korekcyjnej, np. s17, deox2 lub optimum compound, chociaz teraz to i optimum polish II tez da radę.

[SNB SWEDEN]

Robert na to nie ma zasady ze jak wezmiesz zestaw x+y+w+i to bedzie dobrze, najlepsza jest metoda prob i bledow ale z moich doswiadczen wynika ze pasty Scholla S02,S03,S10 radza sobie kiepkso z takimi sprawami bo to suche pasty lepiej wypada zestaw Menzerny lub S17 pasta dosc tlusta w pierwszej fazie pracy, niestety taki lakier wymaga dopracowania bardzo dokladnego, na marginesie piekny efekt koncowy

[marctwain]

Ale co chciałeś powiedzieć koledze Arturowi? To nie ja zadaję pytanie. Masz podpowiedź to napisz. napisałem srp jako AG ogólnie i podałem co bym zrobił.

[JJ.]

Pamiętam pracę Sebastiana z Mitsu które miało "ostatnie namaszczenie" i tam również był problem utlenionego lakieru. Zastosowaną kombinację zapisałem sobie nawet na karteczce, aby nie zapomnieć - S17 + twarda gąbka. Wiadomo, że nie jest to uniwersalna recepta, ale od tego można zacząć :)

[marctwain]

Na tyle uniwersalna, że na Caddy-pomarańcz utleniony się sprawdziła, nawet takiemu dyletantowi jak ja :lol:

[JJ.]

De facto na klapie Peugeota też.. :lol:

[biały]

umberto z tego co piszesz to auto było lakierowane częściowo powtórnie , bo to co się zrobiło "rózowe" z zaciekami nie jest pokryte bezbarwnym . Takie rzeczy będę się robiły tylko na lakierze akrylowym lub metalizowanym nie pokrytym warstwą bezbarwnego . To co się u Ciebie zrobiło to od np. preparatów na owady , myjnia bezdotykowa itp. Żeby uniknąć w przyszłości takich przebarwień należy myć auto tylko szamponem z woskiem bez żadnych silnej chemii . Do zabezpieczenia lakierów akrylowych zalecam Nielsena Gold Plus , ponieważ najdłużej utrzymuje lakier w niezmienionym stanie . Najlepiej by było dać auto do lakiernika żeby pomalował bezbarwnym te elementy które nie są nim pokryte i będzie problem z głowy :)

[Deco]

To nie takie proste, trzeba by było te elementy lakierować od nowa.

[Tony Soprano]

Ja myślę, iż należałoby zabiegi powtórzyć jeszcze raz.

A potem zabezpieczyć woskiem.

[umberto]

Siemka, to autko miało jednego właściciela od nowości czyli od 1997 i z tego co dowiedziałem sie od właścicielki nigdy nie było lakierowane, a to dziwne dlaczego oryginalna warstwa bezbarwnego która ma za zadanie przecież chronić lakier doprowadziła do takich zmian??? Ale wiem też że kobitka nigdy auta nie woskowała nie mówiąc już o myciu szamponem :o

Babka używała do mycia ludwika bo dobrze sie pienił!!!!! :shock:

I pewnie to była główna przyczyna, bo płyny do mycia naczyń zawierają sól (musiałem sprawdzić bo niedawało mi to spokoju :) ) i jest to mysle doskonały przykład jak przez kilka dobrych lat mycia auta w ludwiku mamy oto efekty jak na obrazku :D Pozdro

[Tony Soprano]

Ja stawiam na lakier bez warstwy bezbarwnej

[biały]

Ja stawiam na lakier bez warstwy bezbarwnej

własnie ... na pewno jak umberto polerowałeś to pad był czerwony ...

[umberto]

Masz racje biały pad był czerwony na niektórych elementach, najbardziej na masce i dachu robił sie czerwony, pewnie tam już bezbarwnego nie było tak jak mówił Soprano, ciekawe co bedzie z autkiem za jakiś czas czy te przebarwienia powrócą, dodam że położyłem na opla wosk HD też od AutoGlyma ale to chyba na długo nie pomoże.

[biały]

Masz racje biały pad był czerwony na niektórych elementach, najbardziej na masce i dachu robił sie czerwony, pewnie tam już bezbarwnego nie było tak jak mówił Soprano, ciekawe co bedzie z autkiem za jakiś czas czy te przebarwienia powrócą, dodam że położyłem na opla wosk HD też od AutoGlyma ale to chyba na długo nie pomoże.

Jednak auto było powtórnie lakierowane , bo bezbarwny na pewno nie zszedł z całego elementu . Przebarwienia na masce i błotniku nie są od ludwika ... widać że czymś było pryskane .

[SNB SWEDEN]

Wierzyć mi się nie chce ,że te astry były malowane dwu składnikiem jeżeli lakier to nie metal.

Tez bardzo watpie tata kiedys mial identyko i jaki tam klar na niej byl brakowalo :)

[biały]

Wierzyć mi się nie chce ,że te astry były malowane dwu składnikiem jeżeli lakier to nie metal.

Z fabryki wyszła z lakierem jednoskładnikowym , ale póxniej jak ktoś ją malował zrobił to juz po "nowemu" :)

[damianese]

a ja mialem taki przypadek na czerwonym unie, element byl lakierowany od nowa, i gościu przegrzał za bardzo świeży lakier i powolutku po jakimś czasie cała maska zrobiła się w taki macik, a wiem to stąd że zawiozłem auto do innego lakiernika, i mi tak powiedział ale wtedy jeszcze pryszczem byłem także może mi bajki wciskał nie wiem:(

[shifty]

SRP będzie z słaby, miałem podobny problem z również czerwonym kolorem od opla, lakier płowiał, odbarwiał się, a każda praca z nim kończyła się na tym że wszystko do okoła był czerwone. Przetarłeś mocniej fibrą i była czerwona. Tutaj jest potrzebna ostrzejsza pasta na początek z twardym padem i potem delikatne wykończenie. Jestem na prawie pewny, że za 3-4 miesiące lakier znowu będzie się matowił i zacznie się utleniać. Coś jest nie tak z tymi czerwonymi oplami. Podobry temat był na corsie, movano i vectrze.

[malkolm]

a ja kiedyś robiłem mazdę w takim stanie, spłowiałą warstwę usunąłem dc1 na pomarańczowym schollu,

tam szło to bez problemu usunąć,

bez wosku wcześniej po polerce płowiało to w 2 miesiące, teraz gdy stosuje coli 476 nie ma problemu już od wiosny